1、工程概況
某公司于2006年承擔了青海一項銅礦工程，日處理礦石能力8000t，是一個從礦石破碎至精礦產品完整的選礦系統。該工程中兩臺MOY5585J球磨機目前是國內最大的球磨機，其筒體內直徑為中5500mm，簡體有效長度為8500mm，電機功率為4500kW，設備重量458t(不包括主電機、高低壓潤滑站、噴射潤滑裝置、無油型空壓機、慢速電機、慢速減速機及空氣離合器的重量）， 安裝在主廠房△16.4m平臺上；設備由業主和制造廠家運到施工現場，在現場組對安裝。
2、安裝工藝確定
施工現場的安裝條件：球磨機安裝在磨浮車間，廠房主體建筑施工、封閉完成，磨機基礎施工完。車間內布置一臺50/10t橋式起重機，其吊裝能力滿足磨機安裝需要。磨機安裝工藝程序：
關鍵工序：筒體部件的吊裝、中空軸與進、出料端簡體的組裝、磨機主軸承精調整C刮瓦）、傳動部分安裝以及磨機襯板安裝。這些工序影響整個工藝程序的進展。施工方案設計將圍繞這些工序進行。
3、筒體部件吊裝
球磨機簡體是球磨機的主要部件，總重181t，尺寸最大11830mm×5600mm，由于加工和運輸原因，筒體部件分成五大部分加工并運到施工現場。分別是：出料端中空軸、出料端筒體、中間筒體、進料端簡體、進料端中空軸。五大部件之間連接部位止口配合，用螺栓進行緊固連接后成一體。簡體吊裝順序從出料端開始向進料端方向進行。
3.1出料端簡體吊裝
出料端筒體外徑5600mm，總重量為49.4t，包括吊裝索具總重不超過50t。筒體運到現場時為平臥狀態，利用天車的主副吊鉤凌空反轉900，兩鉤上下配合，達到翻轉的目的。其它簡體的翻轉照此方法（見圖2）。
在簡體吊裝時，便于吊裝索具的固定和對設備的保護，用{} -30mm鋼板制作數個專用吊具，吊裝時將專用吊具連接在襯板螺栓孔上（見圖3）。
在吊裝索具中，用兩臺10t倒鏈對筒體部件吊起后的水平、中心進行微調，保證筒體組對的精度。
出料端簡體吊裝前應在磨機兩主軸承座安裝完成的條件下進行。同時在吊裝前，利用檢修用兩臺千斤項和托架作為一支撐點，再在靠近軸承座附近設立另一個支架，保證簡體吊裝就位后的穩定。吊裝后的簡體位置偏差不應大于5mm（見圖4）
3.2中空軸吊裝
兩端中空軸直徑2600mm，總重量為24,65t球磨機設計為考慮結構裝配的聯接強度，中空軸與簡體的止口連接采用過盈裝配后，用螺栓連接。
中空軸吊起后，按前述微調的方法，進行找平找正（各螺栓保證不錯位）。待端部簡體加熱到裝配的要求時，將中空軸用螺栓收緊達到組裝完成。
3.3中間筒體吊裝
磨機中間筒體是整個筒體最長的過渡部分，簡體長度為3400mm，重量為33to與端部簡體止口配合后，螺栓緊固連接。
筒體吊裝前，先在簡體組裝處設置臨時支撐架，用兩臺20t千斤頂進行調整。吊起后，調整筒體的水平和中心位置，與端部簡體進行對接。緊固后調整臨時支撐千斤頂的受力。最后天車卸載。
3.4進料端簡體吊裝
進料端簡體結構與出料端簡體結構形式相同，吊裝方法與出料端筒體一樣。
簡體吊裝組對后，用檢修千斤頂支撐。受力后，天車卸載。
簡體組對是磨機安裝的主要過程，組對后的簡體精度直接影響到磨機的旋轉精度。因此，組對過程中定要注意每一節筒體部件的連接精度，對接時的簡體同心度，吊裝時要保證筒體的基本水平，各連接蝶栓中心錯位不超過2mm。多數采用的方法是，用線墜在吊裝起的簡體斷面進行檢查，倒鏈調整達到安裝要求后為止。
4、主要工序安裝方法
4.1中空軸與端部簡體的過盈裝配
在設備的設計中，磨機兩瑞的中空軸與端部簡體的連接止口采用的是過盈配合，因制造廠沒有提供必要的圖紙數據，現場無法知道該配合具體數據。據設備制造廠家現場交底，中空軸配合處的軸徑尺寸比筒體端部配合的孔徑尺寸大，公稱直徑2700mm，過盈量為0,16mm。因此過盈配合的安裝工藝的制定按現有了解條件考慮。
對于此大直徑、小過盈量、環境溫度低的條件，實際在加熱過程中，只要稍微均勻加熱到45cC左右并采用保溫即可。
該工序的實際操作為：已測的配合的軸頸大于孔徑，在原有的孔徑尺寸的基礎上放大3mm，并做一件定尺樣板�，F場采用六套大號的氣焊烤把，對端部筒體配合孔徑進行均勻加熱。三個小時后，用樣板檢查，達到裝配的尺寸要求，將以吊裝到位而待裝的中空軸，即可迅速進行對裝，效果很好。
4.2主軸承的精處理（刮瓦）
磨機主軸承在筒體組對前已經安裝就位，但達不到運轉的條件，必須進行精調刮瓦。刮瓦一方面是解決軸承運轉時軸頸與軸承之間形成潤滑的油膜，保證磨機的正常運轉。同時也解決兩軸承安裝微量誤差。
本磨機選用的是滑動軸承，該軸承球面瓦襯采用巴氏合金軸承背面腰鼓形成接觸調心結構，動作靈活，調心好，可以補償兩端端蓋、軸承和軸承座的制造、安裝誤差。該軸承座在啟動和停車時采用高壓潤滑，用靜壓將軸承頂起，防止滑動面干摩擦，減步啟動力矩。正常運行后進人低壓油潤滑狀態，軸頸的回轉運動形成油膜。軸承襯內設有蛇形冷卻水管，在工作時給入冷卻水，降低軸瓦溫度。
軸瓦的裝配前，應檢查冷卻水管的嚴密性，進行水壓試驗，通人壓力0.6MPa試驗水，持續時間30分鐘，應無滲漏現象。
球磨機軸承座在啟動和停車的過程中，用靜壓原理形成油膜，除了有一套高壓供油系統，設計在軸瓦的進油部位設置了一個油腔。施工過程中，應檢查驗算油腔面積是否滿足頂起整個球磨機工作總重的要求。
驗算式如下：5= O/P
式中：5-油腔有效面積cm
o-磨機實際工作重量kg
P-高壓潤滑油實際工作油壓kg/cm2
如果不能滿足其要求，可擴大其油腔面積。
但在該設備的實際設計中，設計考慮了兩種潤滑情況的運用，在球磨機啟動時，采用一套慢速啟動系統，磨機運轉前，高壓潤滑系統開始工作，潤滑油達到定的工作壓力后，磨機慢速裝置啟動，帶動球磨機極慢速的轉動，使磨機軸瓦上形成一層油膜后，球磨機才慢慢的進入正常的工作運轉狀態，并形成自然的工作動壓軸承油膜的狀態。因此，在此工程中我們并沒有進行油腔的面積校核。
4.3傳動大齒輪安裝
該球磨機大齒輪的齒頂圓直徑約9200mm，總重量為52052kg。加工后分成兩部分運至現場進行安裝。安裝條件為，球磨機簡體組對工序完成，軸承座安裝調試完成進行。
大齒輪安裝時，先吊起前一半大齒輪與出料端筒體法蘭螺栓進行連接，以天車的一主鉤帶動齒輪和簡體轉動，轉到定的角度后，再用天車的副鉤倒換，使半個齒輪繼續轉動，直至把半個齒輪轉到筒體的向下方向。
后半個齒輪以同樣的方法吊裝，落在以安裝好的前半個齒輪上，穿人連接螺栓，調整前半齒輪的對接位置偏差后，全部擰緊連接螺栓。
4.4襯板安裝
球磨機的襯板規格六種共400多塊，總重量250多噸。需要貼滿簡體內壁，襯板與筒壁之間墊有層橡膠板，用襯板螺栓緊固在簡體和端蓋上。
襯板的吊人，采用吊架運輸方法，在貫穿兩中空軸之間架起一根工字鋼，其上懸掛一移動小車和手拉葫蘆，將襯板從中空軸內送入簡體內進行安裝。
襯板的安裝分數次進行，注意按對稱的方向安裝，保持重量對稱消除偏重帶來的不安全因素而造成事故。
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