1、刮板輸送機常見故障及處理
1.1刮板鏈斷鏈的原因及處理
    主要原因：刮板鏈的材質和制造質量不符合要求；刮板鏈過度磨損和已達疲勞極限還在運行；井下腐蝕性水會使鏈環產生銹痕、裂縫，使鏈環斷面減小，強度降低；刮板鏈在運行中受到沖擊載荷大于其靜態破斷載荷；輸送機裝煤過多，刮板鏈阻力過大等，也可能導致刮板鏈斷裂。
    防止斷鏈事故方法：在制造、安裝、使用過程中應盡量提高質量和改善工作條件，減少破壞因素；對運行的刮板鏈進行定期的檢查。
1.2刮板鏈跑出溜槽的原因及處理
    主要原因：刮板鏈部分跑出槽外，嚴重時刮板全部跑出槽外，會嚴重影響生產，人們稱“飄鏈”。產生這種現象的主要原因是：刮板兩端頭磨損過限，刮板長度變短，稍有歪斜就可能出槽；溜槽槽幫嚴重磨損，擋不住刮板；推溜時，彎度太大，刮板在彎曲溜槽處出槽；缺少刮板，鏈子不能在中心行走，在彎曲處出槽；刮板與鏈子連接螺栓松動。
    防止的辦法主要是及時更換磨損過限的刮板、溜槽，補足缺少的刮板，推溜不出現急彎，及時緊固刮板螺栓。
1.3刮板鏈跳鏈或掉鏈的原因及處理
    主要原因：由于機頭位置不正；機頭第二節溜槽或底座不平；咬進雜物；鏈輪磨損老化等；兩條鏈的松緊不一致或刮板嚴重歪斜；刮板太稀或過度彎曲等。
    處理方法：墊平機身，保護機頭平直，使機頭與中間槽保持一致，防止咬進矸石等雜物。對過度彎曲或缺少的刮板要更換或補齊。
1.4機頭、機尾翻翹的原因及預防處理
    主要原因：溜槽與刮板輸送機之間有雜物；輸送機不直；錨固柱不穩固；
    預防及處理措施：經常檢查輸送機的平、直、穩、牢情況；機頭與過渡槽之間的連接完整；機頭、機尾處的錨固柱要支撐牢靠，支撐點的頂板要堅硬，無錨固裝置要用頂柱撐牢；溜槽之間接口要平整，底板無臺階，機尾過高要挖底處理。
2、刮板輸送機常見人身事故類型
    (1)開機前未發啟動警告信號而直接開車，致使正在輸送機上工作或輸送機旁行走的人員傷亡。
(2)刮板鏈由于被不平的溜槽接口或其他雜物卡住，使下鏈被卡，上鏈在機頭，機尾部分出槽，當拉力突然猛增時，機頭、機尾突然向上翻翹，打倒支架，打傷、擠傷附近工作人員。
    (3)工人違章乘坐刮板輸送機或在槽內行走，被突然向上跳動的刮板鏈打傷。
    (4)人員麻痹大意，不注意安全，或靠近轉動部位時違章作業，而被轉動部位絞傷。
    (5)在處理刮板輸送機故障時雖停機，但沒有掛“有人作業、禁止開機”牌，其他人誤開機而造成人身傷亡事故。
    (6)轉動部分未裝設保護罩，機尾未裝沒保護板，較大型刮板輸送機機頭機尾處未設橫跨過橋等，通過或靠近轉動部分時被轉動部分絞傷。
    (7)用刮板輸送機運送長料時，由于放料或取料時的操作方式不當，人被擠在木料和支架、煤壁之間，造成擠傷或撞傷。
    (8)工作面電纜落入刮板輸送機槽內，沒有及時吊掛而被拉斷，產生電火花，有可能引起瓦斯、煤塵爆炸，造成人員傷亡。
3、預防刮板輸送機傷人事故的主要措施
    (1)刮板輸送機的轉動、傳動部位應按規定設置保護罩或保護欄桿；機尾應設護板；須橫越輸送機的行人處必須設置人行過橋。
    (2)刮板輸送機必須有專人維護，有維修保養制度，保證設備性能完好。操作人員必須經過培訓持證上崗．非司機不得開動刮板輸送機。
    (3)起動前必須對輸送機進行全面檢查，除檢查工作環境外，重點檢查設備的狀態和輸送機上有無工作人員作業或其他障礙物。起動前先發信號，然后點動試車，待確無問題再正式開車。
    (4)不準在輸送機道內行走，更不準乘坐刮板輸送機。當需要運送長料時，必須制定安全措施，其操作順序是：放料時，要順刮板輸送機運行方向，先放長料的前端，后放尾端；取料時，先取尾端，禁止先取前端。
    (5)嚴格執行停機處理故障、停機檢修的制度，停機后在開關處要掛上“有人工作、禁止開機”牌，并與采煤機閉鎖。嚴禁運行中清掃刮板輸送機。
    (6)移動刮板輸送機的液壓裝置必須完整可靠。移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、片幫傷刮板輸送機常見故障及其預防人和損壞設備的安全措施。刮板輸送機機頭、機尾必須打牢錨固柱。
    (7)嚴禁從刮板輸送機兩端頭向中間推移溜槽；推移時要掌握好推移步距，防止發生脫節故障；進行推移工作時，煤壁與輸送機之間不得站人，支撐設備附近盡量不要安排工作人員，要把機道浮煤清理干凈后再推移。
    (8)刮板輸送機兩側電纜要按規定認真吊掛，特別是工作面移動的電纜要管理好，防止落人機槽內被刮壞或拉斷而造成事故。
4事故案例分析及主要預防措施
    1995年5月8日12時55分，某礦綜采二隊工人楊某在采面機尾煤墻側清煤時，司機違章開車，楊某在躲避時滑倒被輸送機拉傷致死。
4.1  事故經過
    5月8日，綜采二隊工人八點班接班后，采煤機由第23架向機尾方向割煤，12時40分，停在第80架支架下，但未摘離合器，主機以下開始移支架，主機以上2人清理煤壁側浮煤。當主機以下移完支架后，工長左某讓主機往下開，主司機杜某既沒發信號，也沒喊話就啟動主機。在主機滾筒上側清煤的楊某立即向采空區側撤離，卻滑倒在正轉著的刮板輸送機中被拉傷，最終因傷重死亡。
4.2事故原因
    (1)采煤機司機嚴重違章作業，停主機后沒有按規定摘掉離合器，開機前未發出任何信號。
    (2)綜采二隊安全教育不到位，執行制度不嚴，現場安全管理跟不上。
    (3)部分職工安全意識淡薄，自主保安沒做好。
4.3防范措施
    (1)在煤壁側工作，必須有專人觀山。
    (2)停主機后人員進入煤壁側工作，主機必須停電，并摘掉離合器。
    (3)啟動采煤機前，司機必須先通知煤機前后10m范圍內人員撤離，并確認撤到安全地點后，方可發出開機信號并開機。
    (4)人員必須在刮板輸送機停止運行時，方可跨越。
    (5)人員在煤壁側工作，其前后lOm范圍內不得移動支架。
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