1、設(shè)備主要組成
該設(shè)備的結(jié)構(gòu)為主軸固定式。
1.1破碎機(jī)主機(jī)架
破碎機(jī)主機(jī)架的下機(jī)架體由鑄鋼整體鑄成，上機(jī)架體由焊接而成。在上機(jī)架的上口處焊有耐磨銅板；用一個(gè)固定的φ470mm直徑的主軸與主機(jī)架中心輪轂采用錐面緊配合裝配，主軸中心鉆有潤滑油孔；主機(jī)架內(nèi)設(shè)耐磨襯板和保護(hù)罩。采用密封裝置，保證主機(jī)架與偏心套之間的軸瓦、襯套以及1對錐齒輪提供潤滑油。機(jī)組潤滑裝置由潤滑油箱、電機(jī)油泵、過濾器、雙立柱水冷卻器和控制閥等組成。油箱設(shè)有浸人式電加熱器、油位計(jì)、過濾器和空氣通風(fēng)器等。
1.10液壓控制站
采用1個(gè)液壓站，向9個(gè)雙驅(qū)動液壓缸和調(diào)節(jié)環(huán)的液壓馬達(dá)供油。液壓控制站包括帶油位計(jì)的油箱、電機(jī)油泵、過濾器、蓄能器、控制閥組、壓力開關(guān)、安全閥等，并配有端子箱和按鈕控制箱，用于機(jī)旁操作。
2、破碎機(jī)運(yùn)動機(jī)理
2.1動錐的運(yùn)動軌跡
圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由鑲嵌襯板的動錐和定錐組成。機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于動錐與定錐的接近和離開，造成破碎腔中的物料被粉碎，并在自重的作用下下落，排出破碎腔。新型圓錐破碎機(jī)動錐的上腔支撐在固定主軸上端的球面軸瓦上，動錐的下腔套在偏心套外面，其運(yùn)動由偏心套來帶動。當(dāng)偏心套繞主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，動錐不僅隨偏心套繞機(jī)器的中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而且還繞自己的軸線旋轉(zhuǎn)，該動錐繞著其球面支承中心點(diǎn)D作空間旋擺運(yùn)動。動錐的軸線與主軸中心線相交于固定點(diǎn)，即球面中心點(diǎn)D，其夾角為進(jìn)動角。破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動錐軸線對機(jī)器中心線作圓錐面運(yùn)動，其錐頂為球面支承中心點(diǎn)D，0點(diǎn)在動錐的運(yùn)動過程中始終保持靜止，因此，動錐的運(yùn)動可視為剛體繞定點(diǎn)的轉(zhuǎn)動，即動錐的運(yùn)動是由兩種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動組成。
進(jìn)動運(yùn)動或牽連運(yùn)動——動錐繞機(jī)器中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；
自轉(zhuǎn)運(yùn)動或相對運(yùn)動——動錐繞自己的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
動錐的這種復(fù)雜運(yùn)動稱為規(guī)則進(jìn)動。
圓錐破碎機(jī)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)情形下，動錐自轉(zhuǎn)是由球面軸承給動錐的摩擦力矩肘。和偏心套給動錐的摩擦力Mp的數(shù)值來決定的，哪個(gè)力矩大，則動錐即依此力矩的方向轉(zhuǎn)動。正常情況下，動錐都是順著偏心套回轉(zhuǎn)方向自轉(zhuǎn)的，自轉(zhuǎn)速度取決于兩個(gè)力矩的差值。新型圓錐破碎機(jī)在球面軸承和動錐下襯套之間，增加了動錐上襯套，來控制動錐的自轉(zhuǎn)。在有負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)情形下，礦石對動錐錐面的摩擦力矩遠(yuǎn)超過偏心套對動錐產(chǎn)生的摩擦力矩，此時(shí)動錐以其母線為瞬時(shí)軸，沿料層作與偏心套回轉(zhuǎn)方向相反的滾動。動錐的這種自轉(zhuǎn)運(yùn)動，可以使產(chǎn)品的粒度均勻，使動錐的襯板磨損均勻。
2.2慣性力和慣性力矩平衡的推導(dǎo)
破碎錐的運(yùn)動由偏心軸套直接帶動，在空間繞固定點(diǎn)O作旋擺運(yùn)動。由于破碎錐和偏心軸套的質(zhì)心都不在其回轉(zhuǎn)中心上，所以在運(yùn)動中必然產(chǎn)生慣性力和對固定點(diǎn)0的慣性力矩。在破碎物料時(shí)，由于破碎力遠(yuǎn)大于破碎錐和偏心軸套的慣性力，因而顯不出它的害處，但在空載時(shí)或空載過渡到破碎物料過程中，這種慣性力和慣性力矩作用于機(jī)架上時(shí)，則為一種周期性的動載荷，因而引起機(jī)架的振動和偏心軸套的偏斜，嚴(yán)重影響破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須確定產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩的大小和方向，采取措施消除其有害影響。新型圓錐破碎機(jī)采用了在偏心軸套上加平衡重的方法來平衡該慣性力和慣性力矩，消除了破碎錐及偏心軸套產(chǎn)生的方向變化的慣性力和慣性力矩，保證了機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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