1、前言
    淄博鐵鷹鋼鐵有限公司原料廠燒結車間現有燒結機兩臺，配套的∮1100×1920單輥破碎機是燒結系統的關鍵設備，擔負著燒結礦的破碎任務。單輥破碎系統由導料箱、軸輥裝配、篦板裝配和驅動系統四部分組成，由于所處環境惡劣，磨損嚴重，故障頻繁，影響了生產，且維護費用高。
2、存在的問題
    單輥破碎系統安裝在燒結機機尾，由于燒結礦溫度高，加之落差大，沖擊力強，所以工作環境相當惡劣，投產以來，相繼出現了以下問題：
    (1)導料箱方鋼及方鋼支座易脫落，造成單輥被卡住，損壞軸承；
    (2)單輥星輪外移，與保護帽相摩擦、碰撞；(3)單輥星輪齒冠與保護帽壽命短，燒結礦過度破碎，返礦率高；
    (4)導料箱更換困難，檢修時間長。
    由以上原因導致的燒結機故障停機率高達1.67%，嚴重影響了燒結機的正常生產，維修工作量也大大增加。
3、原因分析
    1)導料箱方鋼及方鋼支座脫落的原因
    方鋼和方鋼支座設計不合理，支座的固定螺栓數量不夠，且方鋼和方鋼支座的固定螺栓外露，易被磨損，從而造成脫落。
    2)星輪移位的原因
    星輪系采用螺帽緊固，單輥螺帽在運轉過程中易發生脫落，導致星輪外移。
    3)齒冠與保護帽壽命短，燒結礦過度破碎的原因
    齒冠與保護帽的設計間距為15 mm，由于現場條件限制，安裝后該間距有時還不足10 mm，在燒結礦破碎過程中，造成齒冠與保護帽磨損嚴重，且燒結礦過度破碎。
    4)導料箱更換困難的原因
    導料箱原設計為整體結構，運轉后，箱體上下部都充滿了燒結礦，以致更換難度大，每次更換時間長達50余小時。
4、改進措施
    根據上述分析，我們采取了以下改進措施：
    1)針對方鋼及方鋼支座脫落問題，增加了方鋼寬度(由150 mm增至220 mm)，并改進了支座結構，將支座3在垂直方向上向導料箱本體4延伸，增加一排固定螺栓（見圖2）。
    2)鑒于星輪移位的問題是由于兩臺單輥螺紋旋向不同造成的，我們將單輥堆焊后車制出相應旋向的螺紋，將螺帽擰緊后，再未出現松動。
    3)對于齒冠、保護帽壽命短，燒結礦過度破碎的問題，我們將單輥破碎機齒輥由1l排減至9排；并將篦板小車上的保護帽由12根減至10根，使齒冠與保護帽之間的間距增至27.5 mm，且在齒冠與保護帽易磨損部位堆焊耐磨焊條，延長了齒冠和保護帽的使用壽命。
    4)對于導料箱更換困難的問題，考慮到其磨損部位主要是在上半部分，而下半部分則幾乎不磨損，因此我們采用了上下分體式結構。當其磨損后，只需更換上半部分即可。
5、改造效果
    改造后，經生產實踐證明，效果顯著。方鋼和方鋼支座脫落及星輪移位現象得到了根治；導料箱更換時間由50多小時縮短至20小時；保護帽的壽命延長了一倍；燒結礦中0～5 mm和5～10 mm粒級含量分別從14.56%、35%降到10.65%和26.31%；燒結機故障停機率降低了1.43%。經計算，改造后節約備件費用達66.44萬元/a,燒結礦增產效益為118 ,38萬元/a。二者合計，直接經濟效益達184.82萬元/a。另外，由于燒結礦破碎狀態正常，其粒度組成合理，一方面相應提高了產量；另一方面也滿足了高爐的需要，為高爐的穩定順行打下了良好的基礎，其間接效益也是相當可觀的。


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