我公司Ø2.2×6.5m球磨機(jī)配置的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為JR158-8，功率為380kW，轉(zhuǎn)速為740r/min，電動(dòng)機(jī)與ZD70減速機(jī)由尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。Ø2.4 X10m球磨機(jī)配置的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為YR630-8，功率為630kW，轉(zhuǎn)速為741r/min，電壓10000V。電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)也由尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。由于電機(jī)受震動(dòng)、缺油、軸承磨損等因素的影響，導(dǎo)致了軸承損壞，軸頸磨損事故。在此，筆者將其處理經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。
1、T2-07-504A膠粘劑介紹
    該膠粘劑由核工業(yè)北京化工研究院和江蘇泰春膠粘劑有限公司聯(lián)合研制，具有耐水、防腐、耐油、耐暴曬、耐沸水煮、絕緣、耐低溫（可達(dá)-50℃）、耐高溫(90～180℃)等性能。可在10～40℃常溫下粘接銅、鋼、生鐵、不銹鋼等。粘結(jié)拉力：銅、鐵80kgf/cm²。
  2 、JR158-8電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承軸頸磨損的粘結(jié)處理
    2004年3月，我公司Ø2.2×6.5m球磨機(jī)配置的JR158-8型電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸入端2326滾動(dòng)軸承因缺油發(fā)生軸頸磨損事故，軸徑變?yōu)?Oslash;130-0.46，已無(wú)法使用，當(dāng)時(shí)送電動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)廠家維修，耗時(shí)6天，維修費(fèi)用5000佘元。但安裝使用不到6個(gè)月，又發(fā)生相同事故，軸徑變?yōu)?Oslash;130-0.18。為此，我們決定采用T2-07—504A膠粘劑作粘結(jié)處理：用該膠將軸承內(nèi)圈和傳動(dòng)軸粘結(jié)在一起。
2.1處理步驟
    (1)首先用丙酮將電動(dòng)機(jī)軸頸清洗干凈：然后，用小沖子在軸面上均勻沖出小眼，以脹大直徑。
    (2)將電動(dòng)機(jī)軸垂直立起（其下部墊上方木），將軸面和軸承內(nèi)圈用丙酮全部清洗干凈，均勻涂膠后，將2326滾動(dòng)軸承找正安裝。
    (3)凝固20小時(shí)后，將電動(dòng)機(jī)放水平，將軸承端蓋、碳刷等部件安裝好。
    (4)將電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)調(diào)整找正，504A膠粘劑凝固24小時(shí)后，方可開(kāi)車(chē)。
    應(yīng)用此法，504A膠粘劑費(fèi)用為24元左右，更換2326滾動(dòng)軸承一盤(pán)，維修時(shí)間32小時(shí)左右，大大縮短維修時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。
2.2使用效果
    自2004年9月，用504A膠粘劑處理后，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3年，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3、 YR630-8電動(dòng)機(jī)軸承軸頸磨損的粘結(jié)處理
    我公司Ø2.4m球磨機(jī)的YR630-8型電動(dòng)機(jī)，自2001年4月投入運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)，于2007年4月，電動(dòng)機(jī)后端6326軸承發(fā)生嚴(yán)重的軸頸磨損事故，磨損量軸向達(dá)8mm，徑向達(dá)0.8mm。已無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因生產(chǎn)任務(wù)緊，我們又采用了504A膠粘劑粘接的辦法進(jìn)行處理。
3,1第一次處理
    本次處理方法基本與JR158-8電機(jī)軸頸處理相同，首先將磨損軸頸表面沖出小眼，因當(dāng)時(shí)無(wú)丙酮可用，我們就用柴油將受損部位清洗一遍，再用洗衣粉和自來(lái)水將軸面清洗干凈，把電動(dòng)機(jī)立起后，將加工好清洗干凈的外徑Ø150mm、內(nèi)徑<P129.9 mm，寬5.7 mm的套和6326軸承涂膠后裝好，固化24小時(shí)后開(kāi)車(chē)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，運(yùn)轉(zhuǎn)到第6天早晨，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象，我們立即對(duì)電動(dòng)機(jī)此軸承進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈已 脫膠，且能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頸表面涂的膠雖己固化，但有很多地方出現(xiàn)無(wú)膠的小氣孔。
原因分析：
    (1)沒(méi)用丙酮清洗粘接表面，導(dǎo)致粘接力下降；
    (2)粘接膠太厚，出現(xiàn)小氣孔缺陷，導(dǎo)致粘接面減少，且粘接力降低。
3.2第二次處理
     (1) 用氧氣、乙炔氣將504A固化膠烤掉：
     (2)將平銼和細(xì)砂紙將沖眼凸出部分盡量銼平；
     (3)將電動(dòng)機(jī)原地不動(dòng)水平放置，將安軸承部位用丙酮清洗干凈；
     (4)將0.3mm厚的電動(dòng)機(jī)錫鋼片用砂紙打磨干凈，用丙酮清洗干凈；
     (5)用丙酮清洗干凈的鑲套涂膠后安裝定位，再將軸承內(nèi)圈用丙酮清洗干凈涂膠，再在軸承安裝處涂膠，裝上軸承。
     (6)將0.3mm厚的錫鋼片涂膠后，彎成圓形，用小錘輕輕錘擊進(jìn)入，錘擊時(shí)稍緊為好，若感覺(jué)松，可更換厚的錫鋼片，若很緊，可更換薄些的錫鋼片；以保證軸承與傳動(dòng)軸的同心度，也能消除粘接膠出現(xiàn)氣孔缺陷，達(dá)到最佳粘接效果。
    (7)固化20小時(shí)后，裝好其它部件，固化24小時(shí)開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)14天沒(méi)出現(xiàn)跳閘停機(jī)現(xiàn)象。第14天，將原來(lái)尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，更換為彈性膠圈聯(lián)軸器，消除了電機(jī)的振動(dòng)。
4、改造效果
    自從2007年4月，對(duì)該軸用504A膠粘接處理，更換彈性膠圈聯(lián)軸器，同時(shí)更換減速機(jī)高速軸及其軸承以來(lái)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常，多次檢查粘接良好。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5、結(jié)束語(yǔ)
    此次用504A膠粘劑作粘結(jié)處理，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。考慮到該電動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，該粘結(jié)劑粘結(jié)強(qiáng)度有限，我們準(zhǔn)備利用冬季水泥銷(xiāo)售淡季，到專(zhuān)業(yè)維修廠家進(jìn)行維修，以確保該設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
    三門(mén)峽富通新能源除了銷(xiāo)售球磨機(jī)外還銷(xiāo)售雷蒙磨、雷蒙磨粉機(jī)、雷蒙磨配件等。