廣東省某廠原有2t/h的導熱油燃煤鍋爐，該廠現有的鍋爐的爐排是固定鑄鐵爐排，爐排的通風口是25mm×680mm的方形通風口，供料是人工供料，導熱油爐原來的設計中沒有鼓風機，燃燒需要的氧氣是通過鍋爐下面除渣口打開，通過自然通風來提供的，后該食品廠自主加一臺風量Q=2000m³/H～4000m³/h，風壓P=800Pa～1200Pa的小鼓風機，風機所配的電機功率是2kw。排煙機是根據排煙的溫度聯鎖啟動，即排煙溫度到達聯鎖啟動溫度時啟動，排煙溫度低于聯鎖停止溫度時就停止。該爐在以煤為燃料時，出現不間斷的冒黑煙現象，而且所排的S0₂也嚴重超標。根據當地的相關文件及該廠的生產實際情況，為減少環境污染，現在將該廠的鍋爐改燒生物質燃料。
    生物質燃料是Φ 8mm、ΦlOmm，長度L=10mm-50mm不等的兩種規格顆粒，在沒有改動該爐的原有設備的情況下進行試燒生物質燃料，發現生物質燃料會從爐排通風口中掉落，并且出現堆積燃燒時有黑煙生成。通過分析得出：生物質燃料的掉落是由于生物質顆粒過小而爐通風口過大所致，有黑煙生成是因為燃燒供氧不足導致燃燒不憲成所造成的。
    要解決生物質燃料掉落問題就必須加大生物質燃料的粒度大于現有的進風口或減小爐排的供風口徑；要解決冒黑煙問題就必須使燃料完全燃燒。所以要使該爐能燒生物質燃料，就要對其相關方面進行改進。
    原有爐排的通風口過大，造成掉料及通風不均，浪費燃料和不利燃料的完全燃燒，要用大于爐排通風口徑的燃料，生物質燃料市場很難找到，所以要對原爐排進行改進。改進的方法是用t=20mm的耐高溫鋼板，開通多個中8mm，且通風心中心距d-30mm的小孔爐排代替原有的大通風口爐排。這樣不但能解決掉料問題，而且也能使鼓風的供風均勻，有利于燃料的完全燃燒。
    該公司在鍋爐上增加小鼓風機以后，在煤時并不連續使用。但在試燒生物質燃料時，連續啟動了原有的小鼓風機，還是出現冒黑煙現象，而且通過對燃燒時火焰的觀察，發現燃燒時的火焰是呈暗紅色，這是燃料不完全燃燒所致。因為生物質完全燃燒時是明亮的金黃色的火焰，由于當時投入到爐內的生物質顆粒又經過人工重新用工具分攤得比較均勻，且投料量與平時一樣多，不存在堆料和多料現象。所以造成這種不完全燃燒現象的原因只有一個，就是鼓風機的供風不足。因此要對鼓風機加大，鼓風機的全壓從500～1000 Pa棚大到1000～2000Pa，風量從1200～2000 m³/h增加到5120～7380m³/h．所配電機功率從1. 5kw增加到5.5kw，在這個基礎上還對原有進風口進行加大，嘆便滿足新風機的供風出口要求。
    鍋爐下面清渣口為了滿足原來燃燒時的供風需要，是常開的。加大鼓風機后，為了防止漏風，對原來的除渣口進行改進，在除渣口的周邊加裝高溫密封膠條進行密封，清渣門在不清渣時處于完全密封狀態，這樣就可以減少漏風量，使燃燒良好。
    該爐在改進前的進料是使用工人進料，人工進料會造成進料時的不連續性和不均勻性，堆料斷料的情況都時有發生，這樣必然會造成鍋爐的燃燒工況不好，冒黑煙與斷火現象都不能排除。斷火造成供熱不足，冒黑煙是燃料燃燒不完全所致，這樣既浪費燃料增加成本，又污染環境。為了排除這種現象，要對供料系統進行改進，從人工進料改為自動進料。因為鍋爐內四周除爐門上下500mm距離的地方都已有導熱油管布置，所以只能從沒有布置導熱油管的地方著手。因此在爐門上部離爐門上邊緣200mm-400mm的地方重新開一個高200mm×寬400mm的進料口，并在進料口內下邊緣配一個5mm×400mm的送料風口，這個送料風是白鼓風機出口連接一條風管來提供的，另加一套自動進料設備連接到新開的進料口。
    改進后對鍋爐進行供料試燒，供料與燃燒的狀況有明顯的改善。供入爐內的燃料分布均勻且癱續，沒有出現人工供料時的堆料和斷料現象，同時又降低了工人的勞動強度。新加鼓風機在風門擋板全開的情況下進行試燒生物質的效果是沒有出現冒黑煙現象，通過對燃燒火焰的觀察，發現火焰呈明亮刺眼的微白色，供風微過量，通過對鼓風機風門擋板進行調節，關小到約1/8的位置后觀察火焰，發現火焰呈金黃色，說明燃料完全燃燒。鍋爐在這種狀況下運行，供熱充足，有時還需要減少燃料的加入量以便降低輸送到生產車間的導熱油溫度。所以，鍋爐改進后運行沒有出現冒黑煙與火焰暗紅色的現象，優化了鍋爐的燃燒狀況，使其燃燒良好，而且還能減少燃料，節約成本，燃料的用量也由原來的4000kg/d變為現在的3550kg/d，并且鍋爐的供熱完全可以滿足該廠的需求。
    通過以上幾項的改進后對鍋爐進行試燒生物質燃料，消除了冒黑煙，相對燃煤時減少了S0₂的排放量，并且鍋爐燃燒良好，供熱量提高，所以對該鍋爐的改進不但能減少污染，而且也節約原料，降低了運行成本。所以技改后的鍋爐是節能的，也是減排的。
    三門峽富通新能源科技有限公司銷售生物質鍋爐、生物質燃料鍋爐以及生物質燃料。