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1、引言
    漣鋼熱電廠AV85軸流風機是為滿足煉鐵2200 m3高爐需要于2003年安裝投產的．該機組由瑞士MAN公司生產，布置形式為風機通過變速箱與電機相連，風機、變速箱、電機的型號、功率和生產廠家見表1。
    該機組潤滑油系統由主油泵、潤滑油站、高位油箱、機組本體以及相連的管道等組成，主油泵安裝在變速箱上，輔助油泵安裝在潤滑油站內，主油泵和輔助油泵的主要參數見表2。
    該機組潤滑油壓要求0.12 MPa以上，輔助油泵聯瑣自投潤滑油壓取0.12 MPa，風機聯鎖停機潤滑油壓取0.06 MPa．以上壓力的取點為潤滑油最遠點壓力。
2、存在問題
    在該機安裝后的調試過程中，啟輔助油泵，最遠點潤滑油壓為0.186 MPa，滿足要求。試主油泵，啟動風機運行正常后，停輔助油泵，出現輔助油泵一停，潤滑油壓迅速下降，輔助油泵自投的現象，經過三次試驗，結果一樣。調試完后，根據往常經驗停機對潤滑油管道、閥門系統進行檢查，沒有發現問題，于是認為該機主油泵存在問題。
通過與瑞士MAN公司聯系，該公司同意配置一臺功率大的主油泵，但需要一段時間，所以在主油泵更換之前，該機一直開輔助油泵運行。由于潤滑油站只有一臺輔助油泵，且沒有地方再安裝一臺，如果該輔助油泵一旦出問題，將可能導致風機停機，引起高爐灌碴，給生產帶來巨大影響。同時，長期開一臺油泵也增加了電耗，提高了生產成本，所以解決潤滑油系統問題成了當務之急。
    2005年3月10日．由于公司內部電力系統故障，導致輔助油泵斷電，結果潤滑油壓最低降到0.060 MPa．6s后回升到0.095 MPa(這是從當時的潤滑油壓監視曲線得到的)，30 min后系統恢復送電，輔助油泵重新投入運行。此次潤滑油壓剛好降到了聯鎖停機值，但由于聯鎖停機設置了3 s延遲，且潤滑油壓馬上回升，所以此次沒有引起停機。經過再三聯系，瑞士MAN公司沒過多久就發了一臺型號為R95-800的主油泵過來。2005年5月2日至3日，把主油泵進行了更換，安裝完成后試車，結果還是與原主油泵一樣，考慮到原主油泵在輔助油泵斷電的情況下保住了機組沒停機，又把主油泵換為原來的。通過這次檢修，潤滑油系統問題還是沒有解決。
3、問題分析
    為了盡快找到潤滑油系統存在的問題（潤滑油系統見圖1．早日消除此隱患，利用每次停機的時間對該潤滑油系統進行全面檢查，確認沒有閥門的質量問題和安裝問題，然后，對該潤滑油系統進行全面分析、考慮和計算，終于發現了存在的一些問題，主要如下。
    (1)主油泵設計偏小。
    從2005年3月5日輔助油泵斷電的潤滑油曲線可以看出．潤滑油壓最低降到0.060 MPa．說明該機在開機后退出輔助油泵的過程中很可能導致聯鎖停機，同時，該輔助油泵單獨運行時，最遠點潤滑油壓為0.186 MPa，并不是很高。從主油泵與輔助油泵的參數可以看出，主油泵的流量、工作壓力和功率明顯比輔助油泵小得多，只能勉強維持機組運行，絕對偏小。
    (2)從潤滑油系統圖一可以看出，由于瑞士MAN公司所配置的主油泵進出油管口徑一樣，均為DN100．進油與出油的流向通過逆止閥的作用來實現，還這些逆止閥在進油管道上增加了進油阻力，影響主油泵出力。
    (3)進油管口徑偏小。
    按照油管道管徑的計算公式：
    d=(21.22Q/Vn)1/2式中
    Q-油的流量，L/min
    d一管道內徑，mm
    Vm -管內油的流速，m/s管道內油流速度的選用：①吸油管道。推薦流速為0.6~1.2 m/s，一般常取lm/s以下。②潤滑油供油管道。推薦流速為1.5～2 m/s;③潤滑油回油管道，推薦流速為0.5~1 m/s。另外，管道長時取偏小值，管道短時取偏大值；粘度大時取偏小值，粘度小時取偏大值。在此選油流速度為1 m/s，則型號為R65/630的主油泵的進口管徑應為：d=(21.22Q/v。)1/2=(21.22x930/l)m一140mm，即使按最快流速，管徑也要達到128 mm。盡管經驗取值存在較大的安全系數，但原進油管管徑(DN100)還是太小，有可能僅僅滿足R65/630主油泵的需要。這就是第一次更換型號為R95/800的主油泵時調試結果與原主油泵調試結果一樣的原因。
4、處理措施
    針對上述問題，采取了以下措施：
    (1)把R65/630的主油泵更換為R95/800的主油泵。
    (2)把主油泵進油管道上的逆止閥取消。
    (3)對進油管道進行了全部更換。通過經驗公式d =(21.22Q/Vm)1/2可得，d =(21.22 x1200/l)1/2≈159mm，所以盡管R95/800主油泵的進油口口徑為DN125，但為了保險起見，這次改造選擇了∮159x4.5的管道，采用大小頭與主油泵連接法蘭相接，以便主油泵的能力充分發揮。考慮到出油管壓力大，流速快，對過油量沒有多大影響，所以對出油管沒做多大變動，與上次更換主油泵一樣，在原來管道基礎上通過大小頭與主油泵相連。
(4)把給主油泵在工作前為進油管注油的逆止閥及管道取消，另接一根內徑為DN20的管道給主油泵注油，中間裝一截止閥。開機前，把截止閥打開，當主油泵正常工作后把截止閥關掉樣。大修改造后的潤滑油系統圖見圖2。
5、處理后的結果及效益分析
    通過這次大修改造后，開機調試，在機組達到正常轉速后，停輔助油泵，結果輔助油泵還是出現自投現象。鑒于2005年3月5日輔助油泵斷電的經驗，決定把輔助油泵自投退出，停下輔助油泵，等主油泵工作正常后再把輔助油泵打到自投位置。按照這樣的程序試驗，結果潤滑油壓從0.192 MPa最低降到0.0872 MPa，然后又恢復到0.181 MPa．整個過程時間為6.5 s．這從開機后完成上述操作的潤滑油壓力變化曲線圖3可以看出（第一次油壓變化是沒有操作好輔助油泵）。進行改造后，盡管在停輔助油泵時潤滑油壓在短時內有較大波動，但不對機組運行造成任何影響，并能很好地滿足機組安全運行需要，徹底解決了這一重大安全隱患。
    另外，今后不再需要開輔助油泵運行了，每年可降低生產成本25kWx24h/dx365d/ax0.6元kW=13.14萬元/a。同時，這一問題也說明瑞士MAN公司生產的AV85軸流風機最好配置R95/800主油泵，確保風機安全運行，