河南某公司5 000 t/d生產線∮4.2 mx13 m雙滑履（洛礦產）水泥磨于2006年11月投運后，一直正常運轉。但到2007年6月，隨環境溫度的升高，經常出現滑履溫度超高(>65℃)而頻繁跳停的現象。
    我們知道，滑履溫度升高的原因主要有：(1)磨內研磨體之間的相互撞擊和滾動產生的部分熱量，或溫度較高（150℃左右）的熟料的部分熱量，經筒體傳導至滑環上，致使滑履溫度隨之升高；(2)環境溫度升高，水、氣等自然冷卻條件變差，也會導致滑履溫度升高。
滑履溫度升高，會使潤滑油的黏度降低，承載能力下降，容易使滑履與滑環之間造成干摩擦，嚴重的還會引起燒瓦，為此我們采取以下措施。
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    第一，加裝噴水裝置。由于熟料中部分大塊料未能得到完全冷卻，經破碎機破碎后存在紅芯料，致使夏季時出庫熟料溫度高達150℃。為此對出庫斜皮帶加裝可控噴水裝置，既降低了熟料溫度，又能改善熟料的易磨性。
    第二，該Ø4.2 mx13 m水泥磨滑履軸承的潤滑采用高低壓供油方案，磨機啟動前和停磨時開動高壓系統，正常工作時由低壓系統供油。其中低壓系統供油管路分成三路，兩路通到滑履軸承前的油盤里，另一路通到滑履罩上方的淋油管。為增加潤滑油量，我們又新增加了一路供油系統，專供滑履罩上方的淋油管，以加強對滑環的冷卻；同時將磨尾稀油站的潤滑油也由原來的220#中負核齒輪油改為美孚634。這樣，良好的潤滑能有效地降低滑履軸承和滑環之間的磨擦，減少磨擦面的發熱；充足的油量又能將熱量帶走，降低軸承溫度，保持良好的潤滑效果。
    第三，增大滑瓦夾板的間隙。滑環是由固定滑瓦兩側的夾板限位的，磨機在運行過程中滑環軸向有微量位移，造成滑環與夾板之間縮小，潤滑油不易滲入而造成二者摩擦生熱且導致夾板磨損，使滑履側面比中間高10~15℃。為此我們加大了夾板與滑環的間隙，使磨機運行中潤滑油能到達滑環與夾板之間，增加了摩擦面的潤滑能力，減少不必要的溫升。
    第四，在磨尾襯板下面鋪設了一層隔熱材料（1.5—2m長）．以阻斷磨內溫度向磨尾滑環的傳導，減少滑環的溫升。另在回油管路上增加了一臺板式冷卻器，加大了冷卻面積，提高了經過滑履之后的潤
滑油的冷卻效果。
   采取上述措施后，磨機滑履溫度降到65℃以下，保證了水泥磨的正常生產。